首页

The giảm thực tế của chương trình là sau khi hoàn thiện điện hóa chọn diver mặc dù giới công nghệ động cơ đốt xe hơi đã khá rõ ràng, nhưng cái mô-tơ JiaoZhiYu, vẫn không phải là chúng ta có những thế lực giỏi nhất, xe hơi của động cơ bên ngoài các đặc tính là hơn dành cho đón và thả các đặc tính thích nghi với môi trường hơn bên ngoài của động cơ. Cùng lượng nhiên liệu vào vấn đề chủ yếu sống với 4: hiệu suất thấp: cùng lượng nhiên liệu vào hiệu suất thường không có 45% phòng, đây là giá trị trung bình của cái mô-tơ hiệu quả có thể lên tới 85-90 phần trăm. NiuJu nghiêm trọng bị thiếu: điện ở thời đỉnh cao trong khoảng thời gian ngắn cung cấp nhiều hơn NiuJu, chức năng và thế giới cần phải dài hơn thời gian để đạt được NiuJu nhỏ nhất. Tiếng ồn và vấn đề chuyển động: cùng lượng nhiên liệu vào những gì có thể tạo ra những tiếng ồn lớn đang hoạt động cảu và chuyển động. Thực tiễn thiếu: cùng lượng nhiên liệu vào cần bảo vệ của đấng tối mật hơn, ví dụ như thay đổi xăng vậy, việc quét dọn đi các layer carbon chờ, không chỉ giảm chi phí bảo trì, tăng lên giữ gìn sự phức tạp. Công nghệ pin không sau khi trưởng thành, cùng lượng nhiên liệu vào chúng ta có mặc dù không phải là lỗi của một thế lực, nhưng cũng không có cách nào, động cơ không thể là chúng ta có xe hơi của thế lực, sẽ có thể sử dụng cùng lượng nhiên liệu vào. Không có điện năng được rồi, vậy nên sự phát triển là xe điện không ra ngoài. Vầng trăng điện hóa lý do này có thể phát triển dậy, chủ yếu là bởi vì sự phát triển ngành công nghiệp điện thoại thông minh nhỏ, xây các công nghệ pin mà ambush bay tăng, về sự an toàn pin ở XiaoXingHua, khối lượng, công nghệ, bước đột phá khi nhận được trên bền cacbon-13, cuối cùng là xe điện để được hưởng lợi. Đi đi trên xe hơi điện nhưng mặc dù chúng ta có ở thế lực, không nhưng bằng sự tiêu thụ nhiên liệu xe trên nguồn năng lượng. Pin là nguồn năng lượng, sống với giá rẻ, trọng lượng lớn, là trám có thể chậm chạp, tỉ lệ xì lốp cho vấn đề nhẹ mát mẻ, giãn nở chờ thấp, kích hoạt phần não dành đã QianXieNian hydro là An rộng rãi luôn xe buýt không ấm, không lửa. Cho đến khi đó hai năm, treo điện kiểu và tăng chương trình phối trộn di chuyển phổ biến rộng rãi, công nghệ mới mang lại dần chạm mức lớn bùng nổ dân dùng xe hơi điện rồi. Đặc biệt là cắm điện lệ hiện tại thị trường đó đáng kể thấp hơn tăng chương trình. Nhưng kiểu cắm điện có hai vấn đề rõ ràng, một là vì chúng ta có động cơ như là một thế lực xa được cùng lượng nhiên liệu vào, tại SAO phải ở đó chúng ta có một chiếc xe FenTiShi trong hai bộ thế lực thì SAO? Hai là hai mức độ phức tạp xa hơn với hệ thống động lực tăng chương trình, hệ thống trao đổi và tăng chi phí bảo trì tự nhiên. Và tăng chương trình vì sử dụng hệ thống ChuanLianShi, tăng Cheng Qi chỉ chịu trách nhiệm quản lý để tạo ra năng lượng, mức độ nhẹ và độ tin cậy và hệ thống điều rằng cắm điện, tìm động cơ tuabin mới hơn về cắm điện, mặc dù vấn đề tồn tại là cao cấp và tiêu thụ điện, nhưng trong công nghệ pin trưởng thành, là tinh khiết trước khi trở nên phổ biến, xe buýt tăng chương trình vẫn còn có thể thành xu thế giải pháp của sự loạn phối trộn di chuyển chiếc xe. $xe hơi lý tưởng -- W/giờ (02015) $$ghi số cổ phần tập đoàn (00489) thì gió đông đô/giờ/giờ và các nhóm $ShangQi/giờ (SH600104) đô la